Featured Post

Desain Rumah Kotak Kecil Ekonomis Minimalis

Desain Rumah Kotak Ekonomis Minimalis


Anda memiliki lahan kecil? Dana anda terbatas dalam membangun rumah? Ingin desain yang minimalis? Berikut ini solusinya, sebuah desain rumah kotak kecil ekonomis minimalis, berdiri diatas lahan 75 m2, ukuran lebar depan 7,5 dan panjang belakang 10 m, terdiri dari 2 kamar tidur, 1 ruang tamu, 1 ruang keluarga, 1 kamar mandi, garasi dan taman belakang. Finishing rumah ini cukup menggunakan plester semen biasa tanpa harus di cat sehingga dapat menghemat biaya anda dengan warna plester abu-abu memberikan kesan praktis minimalis pada desain rumah ini, semoga dapat menjadi isnpirasi bagi anda...

Desain Rumah Kotak Ekonomis Minimalis


Desain Minimarket Tumbuh Dengan Luas Bangunan 180 m2

Desain Minimarket Tumbuh Dengan Luas Bangunan 180 m2


Desain minimarket ini sebenarnya sudah pernah kami tampilkan di blogargajogja.com bersama dengan desain kos-kosan dan ruang usaha yang selahan dengan minimarket ini, lihat artikel sebelumnya. Pada artikel lebih di fokuskan pada desain minimarketnya saja, kami tampilkan gambar 3 dimensi yang lebih menarik dan terdapat pula gambar kerja arsitektur dan struktur.

Desain Minimarket Tumbuh Dengan Luas Bangunan 180 m2

Desain Rumah Eco Friendly / Ramah Lingkungan

Desain Rumah Eco Friendly / Ramah Lingkungan


Seiring semakin langkanya gas dan minyak di dunia , mendorong banyak orang untuk berinovasi menciptakan produk-produk bermutu yang ramah lingkungan , hemat dan efisien. Juga efek global warming yang mengancam dunia semakin nyata , kita dituntut untuk peduli lingkungan , memanfaatkan hal-hal yang mudah didapat di sekitar kita menjadi bermanfaat besar.

Download Gratis Buku Struktur Beton

Download Gratis Buku Stuktur Beton
Pengertian Beton


Menurut Persyaratan Umum Bahan Bangunan Indonesia (PUBI) 1982, beton didefenisikan sebagai bahan yang diperoleh dengan mencampurkan agregat halus (pasir), agregat kasar (kerikil)air dan semen Portland atau bahan pengikat hidrolis lain yang sejenis, dengan atau tanpa bahan tamba lain. Campuran dari pada agregat halus, air dan semen saja disebut adukan (mortar).

Menurut Standar Nasional Indonesia (SK SMI T-15-1991-03 ) beton didefenisikan sebagai campuran antara semen Portland atau semen hidrolik yang lain, agregat kasar, agragat halus dan air atau dengan bahan tambahan hingga membentuk massa padat .

Oleh Dipohusodo (1999) dikemukakan bahwa mutu beton yang digunakan untuk komponen stuktural minimal kuat tekannya adalah 17 MPa atau kurang lebih setara dengan mutu beton K-175

Berdasarkan pengertian-pengertian di atas, dapat disimpulkan bahwa beton adalah suatu campuran yang terdiri dari semen, agregat halus, agregat kasar, air dan bahan tambahan dengan perbandingan tertentu yang kemudian diaduk dan dituang dalam cetakan hingga mengeras dan membatu sesuai dengan bentuk yang diingikan.

berikut ini adalah link download gratis buku-buku struktur beton , monggo langsung saja di sikat.. rasah kesuen

Desain & Metode Konstruksi Jembatan Suramadu

Desain & Metode Konstruksi Jembatan Suramadu

Jembatan Nasional Suramadu adalah jembatan yang melintasi Selat Madura, menghubungkan Pulau Jawa (di Surabaya) dan Pulau Madura (di Bangkalan, tepatnya timur Kamal), Indonesia. Dengan panjang 5.438 m, jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia saat ini. Jembatan terpanjang di Asia Tenggara ialah Bang Na Expressway di Thailand (54 km). Jembatan Suramadu terdiri dari tiga bagian yaitu jalan layang (causeway), jembatan penghubung (approach bridge), dan jembatan utama (main bridge).

Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada 20 Agustus 2003 dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009. Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di Pulau Madura, meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura, yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah 4,5 triliun rupiah.

Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi, baik sisi Bangkalan maupun sisi Surabaya. Sementara itu, secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge.

Berikut adalah Rangkuman dari DESAIN dan METODE KONSTRUKSI Jembatan Suramadu yang diunduh dari Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga.